Đồng hồ tốc độ của xe hiển thị số 0 dù xe đang chạy. Và túi khí bung khi đang nằm tại đại lý. Video: Abhishek Chaudhary
Chiếc Tata Safari phiên bản Dark Edition được mua 10 ngày trước khi diễn ra sự cố. Trong 10 ngày này, chiếc SUV đã phát sinh một số lỗi như đồng hồ tốc độ chỉ hiển thị số 0 dù xe đang chạy, gương chiếu hậu nhiều khi không tự mở, sau đó đến cửa kính không hoạt động, đèn pha LED và đèn ban ngày phía bên trái cũng không sáng.
Thậm chí, những hư hỏng nghiêm trọng hơn liên quan tới các tính năng an toàn ADAS cũng xuất hiện, gồm phanh khẩn cấp tự động. Chủ xe cho biết, chiếc Safari không phát hiện ra một xe phía trước và không tự phanh, suýt dẫn đến va chạm.
Khi các lỗi liên tiếp lặp lại, chiếc SUV được đưa tới đại lý. Chủ xe thông báo tất cả những bất thường đã xảy ra, và nhân viên đại lý tiến hành xem xét, sửa chữa.
Trong video, theo dữ liệu là ngày 19/12, các kỹ sư của đại lý đang kiểm tra hệ thống điện của chiếc SUV, và đột nhiên tất cả túi khí trên xe đều bung, kể cả các túi khí rèm.
Chủ nhân chiếc SUV cho rằng thợ kỹ thuật thiếu kinh nghiệm là lý do dẫn tới sự cố trên. Ngày 25/12, trên tài khoản mạng xã hội X, chủ chiếc xe viết: "Dường như mọi rắc rối với chiếc Tata Safari mới của tôi đã được giải quyết sau khi đến trung tâm dịch vụ. Hy vọng các vấn đề không xảy ra nữa. Chỉ còn một trục trặc nhỏ với radio, và ADAS level 2 không giúp tăng thêm sự tự tin khi lái xe".
Tuy nhiên, theo Cartoq, một chiếc xe mới như thế đáng lẽ không thể có những hư hỏng như vậy. Tại Ấn Độ, một chiếc Tata Safari mới hiện có giá khoảng 19.500-32.900 USD tùy phiên bản.
Mỹ Anh