Hãng xe Nhật Bản Mitsubishi ra mắt Triton thế hệ thứ 6 tại thị trường Việt Nam ngày 11/9. Xe nhập khẩu Thái Lan.
Triton 2024 bán ra 3 phiên bản, gồm 4x2 AT GLX giá 655 triệu đồng, 4x2 AT Premium giá 782 triệu đồng và 4x4 AT Athlete giá 924 triệu đồng. Mức giá này nhỉnh hơn bản cũ từ 5-19 triệu đồng.
Các đối thủ trong phân khúc như Ford Ranger 665 triệu - 1,039 tỷ đồng, Toyota Hilux giá 668-999 triệu đồng, Nissan Narava giá 685-960 triệu đồng, Isuzu D-Max giá 650-880 triệu đồng.
Triton thế hệ mới phát triển ngôn ngữ thiết kế Beast Mode với ngoại hình hầm hố. Lưới tản nhiệt vuông vức với cụm đèn LED ban ngày mảnh và đặt cao, ngay bên dưới là cụm đèn pha LED.
Hai bên thân tạo điểm nhấn với đường gân dập nổi kéo dài từ trước ra sau. Vòm bánh xe đi kèm ốp tạo nét cơ bắp.
Triton 2024 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.360 x 1.930 x 1.815 mm. Chiều dài cơ sở 3.130 mm, tăng 130 mm so với bản cũ. Khoảng sáng gầm nâng cao từ 205 mm lên 228 mm. Xe có góc tới 30,4 độ và góc thoát 22,8 độ.
Kích thước tăng giúp Triton to nhất nhì phân khúc. Đối thủ Toyota Hilux bản 2.8 turbodiesel dài 5.325 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.815 mm và trục cơ sở 3.085 mm.
Cụm đèn hậu LED tạo hình chữ T và một cánh gió nhỏ ở cửa thùng.
Khung gầm Triton 2024 tinh chỉnh, sử dụng nhiều thép cường độ cứng hơn với trọng lượng nhẹ. Hệ thống treo nâng cấp với đường kính thanh cân bằng trước tăng 2 mm, hành trình phuộc tăng 20 mm. Treo sau lắp ống giảm chấn lớn hơn và các lá nhíp tối ưu hóa, tăng độ bền bỉ và giảm trọng lượng.
Triton 2024 sở hữu kích thước thùng xe dài x rộng x cao lần lượt là 1.470 x 1.545 x 520 mm, tải trọng 740 kg (trên bản 4x2 AT Premium). Chiều cao mặt thùng chỉ 821 mm, bệ bước chân hai bên thùng rộng rãi, chống trơn trượt.
Mâm hợp kim 18 inch thiết kế đa chấu.
Lưới tản nhiệt thiết kế mới, khỏe khoắn và hầm hố hơn bãn cũ. Trong đó, dòng chữ Mitsubishi thuộc gói phụ kiện chính hãng.
Nội thất Triton thế hệ mới thiết kế theo phương ngang và sử dụng vật liệu da cao cấp. Điều hòa tự động 2 vùng, sạc không dây. Phanh tay cơ.
Xe sử dụng hệ thống lái trợ lực điện trên bản cao cấp nhất Athlete, số vòng quay vô-lăng từ trái sang phải là 3,3 vòng, theo chia sẻ của Mitsubishi, trong khi bán kính vòng quay chỉ 6,2 m.
Sau vô-lăng, cụm màn hình kỹ thuật số 7 inch kết hợp đồng hồ analog thể thao.
Mẫu bán tải của Mitsubishi nhận 5 sao an toàn từ ASEAN NCAP với loạt trang bị và công nghệ an toàn. Hệ thống an toàn chủ động MMSS (Mitsubishi Motors Safery Sensing) như cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước (FCM), kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), cảnh báo chệch làn (LDW), đèn pha tự động xa/gần (AHB), cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau khi lùi.
Xe cũng có hệ thống kiểm soát vào chủ động (AYC). Các trang bị an toàn khác như camera 360, 7 túi khí, cảm biến áp suất lốp.
Màn hình cảm ứng giải trí 9 inch đặt nổi, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và Android Auto có dây.
Cụm cần số, núm xoay lựa chọn chế độ gài cầu.
Triton thế hệ mới trang bị động cơ MIVEC 2.4 Bi-Turbo (tăng áp kép) công suất 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động 4 bánh Super Select 4WD-II thế hệ mới với 4 chế độ gài cầu tiêu chuẩn (2H, 4H, 4HLc, 4LLc) và khóa vi sai cầu sau điện tử. Xe có 7 chế độ lái.
Ghế bọc da lộn với thiết kế thể thao hai tông màu, trang trí với chỉ khẩu tương phản. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng.
Hàng ghế thứ hai có khoảng để chân 546 mm rộng rãi. Khay đựng cốc và bệ tỳ tay ở giữa có thể gập gọn. Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau đặt trên trần xe.
Với những thay đổi toàn diện, Mitsubishi Motors Việt Nam kỳ vọng có thể tăng thị phần Triton lên gấp rưỡi, tức khoảng 20% phân khúc.
Video: Văn Ngọc
Lương Dũng