Về phần thi lý thuyết 600 câu, tôi thấy phần thi này cũng khá là hay. Bài thi bao gồm đầy đủ về khái niệm quy tắc, ứng xử tham gia giao thông và đặc biệt là các biển báo trên đường. Bên cạnh đó, phần thi lý thuyết cũng giúp tôi biết cách xử lý tình huống giao thông tại các ngã ba, ngã tư đèn có tín hiệu giao thông. Đặc biệt, phần thi này nên học thêm chút "mẹo" nữa là khả năng đỗ rất cao.
Về phần thi mô phỏng khá là mới, cá nhân tôi đánh giá phần thi này không hay lắm, có những tình huống không thực tế. Tôi làm bài thi lại hoàn toàn dựa vào các điểm căn của xe để lựa chọn thì mới có điểm tuyệt đối chứ không hẳn nhìn thấy tình huống nguy hiểm. Rồi đúng là nhấn nhanh 0,5 giây là về 0 điểm. Chỉ cần thi mà dính 2 câu nhanh 0,5 giây thì khả năng trượt là 80%. Với phần thi này, tôi thấy nếu tình huống không nhớ rõ thì đừng cố lấy 5 điểm mà nên lấy 4 điển cho chắc chắn.
Phần thi sa hình với đường trường, phần này tôi thích, khá là hay. Đúng như nhưng những người thi trước đó cảnh báo, phần thi đề-pa lên dốc lấy đi nước mắt của nhiều người quá. Nhưng, phần thi này rất thiết thực cho việc sau này khi ra ngoài tham gia giao thông. Tôi nghĩ để qua được phần thi đề-pa thì phải luyện tập nhiều mới quen chân được. Với thêm tâm lý của mọi người nữa, kể cả việc mình bị đứng máy ở đề-pa nhưng vẫn phải bình tĩnh xử lý là qua được. Tôi thấy nhiều người vừa đứng máy đã hoảng loạn là chắc chắn dừng cuộc chơi ngay lúc đó. Bản thân tôi cũng bị trừ 5 điểm đứng máy tại con dốc "huyền thoại" đó. Nên mới nói việc luyện tập rất quan trọng.
Trên đây là đôi lời cảm nhận của cá nhân tôi sau cuộc thi, mong có thể chia sẻ phần nào kinh nghiệm tới những bạn đang chuẩn bị thi bằng lái xe.
Độc giả Đào Duy Phương