Tesla đang thực hiện chương trình triệu hồi tại thị trường Mỹ, với gần như tất cả số xe của hãng bán tại nơi đây, sau khi cơ quan quản lý liên bang cho rằng có một số khiếm khuyết từ hệ thống tự lái (Autopilot), gây ra nguy cơ mất an toàn khi hoạt động.
Xe Tesla tại một đại lý ở Mỹ. Ảnh: Bloomberg
Trong hồ sơ báo cáo triệu hồi, Tesla cho biết hệ thống phần mềm Autopilot có thể không đủ hiệu quả để "ngăn chặn việc tài xế sử dụng sai tính năng này".
Người phát ngôn của Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) - cơ quan đã điều tra chức năng lái tự động của Tesla trong hơn 2 năm qua - cho biết: "Công nghệ tự động hứa hẹn cải thiện độ an toàn, nhưng chỉ khi được sử dụng một cách có trách nhiệm. Quyết định triệu hồi này là một ví dụ về việc cải thiện hệ thống tự lái, bằng cách ưu tiên sự an toàn của mọi người".
Quyết định trên đánh dấu đợt triệu hồi lớn nhất đối với Tesla, khi hoạt động phát triển xe tự lái ở Mỹ gặp phải hàng loạt trở ngại về vấn đề an toàn. Tesla cho biết sẽ cài đặt các biện pháp bảo vệ mới, sửa chữa các lỗi hiện tại. Các mẫu xe Y, S, 3 và X được sản xuất trong thời gian 5/10/2012-7/12/2023 thuộc diện triệu hồi.
Phát biểu trước Hạ viện Mỹ hôm thứ 13/12, đại diện NHTSA, Ann Carlson, cho biết cuộc điều tra đầu tiên bắt đầu vào tháng 8/2021, khi có nhiều báo cáo về tai nạn chết người xảy với chế độ lái tự động được kích hoạt. Các tài liệu được cơ quan này đăng tải cho biết thiết kế hệ thống Autopilot hiện tại có thể dẫn đến "sự lạm dụng có thể thấy trước" từ tài xế.
"Một trong những điều chúng tôi xác định là không phải lúc nào tài xế cũng chú ý đến việc lái xe khi hệ thống tự động được bật", Carlson nói. Những thay đổi được thực hiện nhằm khiến hệ thống tự lái an toàn hơn, "khuyến khích tài xế luôn tôn trọng trách nhiệm lái xe".
Tesla cho biết sẽ cập nhật phần mềm với các cảnh báo bổ sung để đảm bảo tài xế tập trung chú ý khi sử dụng các chức năng hỗ trợ lái.
Mặt khác, cơ quan quản lý phương tiện RDW của Hà Lan - cơ quan giám sát việc phê duyệt an toàn cho Tesla ở châu Âu - cho biết hiện không có kế hoạch triệu hồi xe Tesla ở thị trường này.
Ở cả 2 thị trường, Tesla được phân loại là xe tự lái cấp độ 2. Người phát ngôn của RDW cho biết có sự khác biệt về những tính năng tự lái cụ thể trong cấp độ 2 ở Mỹ và châu Âu, do đó không thuộc diện triệu hồi.
Tân Phan (theo Reuters)