Luật mới được áp dụng ở thủ đô Paris, Pháp, khiến cuộc sống trở nên phức tạp hơn với người sử dụng ôtô, đặc biệt là dòng xe gầm cao. Cụ thể, vào dịp cuối tuần, người Paris sử dụng các mẫu xe có trọng lượng từ 1.600 kg trở lên sẽ phải trả phí đỗ xe gấp 3 lần bình thường ở khu vực trung tâm thành phố, tức gần 20 USD mỗi giờ, và khoảng 13 USD mỗi giờ ở những khu vực còn lại.
Dù luật mới của Paris chỉ tính theo cân nặng, nhưng điều này cũng cho thấy một thực tế đang dần trở nên rõ ràng hơn trong thế giới ôtô: xe hơi ngày càng to và nặng hơn. Ôtô tăng kích trước và trọng lượng cũng sẽ dẫn tới những thay đổi không tránh khỏi về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là các bãi đỗ xe.
Bản tải điện Ford F-150 Lightning với chiều dài 5.910 mm nhô một phần đuôi xe ra khỏi ô đỗ. Ảnh: Drive
Nước Mỹ - vốn được ví như thiên đường của các mẫu xe tải và SUV cỡ lớn - cũng đối mặt với thách thức tương tự, dù chưa gay gắt như ở châu Âu. Hệ thống đường cao tốc cũng như các bãi đỗ xe ở quốc gia này về cơ bản đều rộng rãi hơn so với nhiều nơi khác. Nhưng sự thay đổi về kích thước và trọng lượng của ôtô có thể khiến ngay cả cơ sở hạ tầng ở Mỹ cũng phải thay đổi theo.
Theo dữ liệu của Jato năm 2003, chiều dài trung bình của dòng xe con tại Mỹ là 4.911 mm. Đó là chiều dài của một chiếc sedan như Mercedes E-class. Còn chiều rộng trung bình của xe con cùng năm là 1.864 mm.
Đến 2013, chiều dài trung bình tăng lên thành 5.158 mm, và chiều rộng là 1.927 mm. Đó là thời kỳ mà dòng bán tải và SUV có chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Và 10 năm sau, những con số tiếp tục tăng.
Trong 2023, chiều dài trung bình của dòng xe hạng nhẹ tại Mỹ đạt 5.242 mm, và chiều rộng là 1.958 mm, tức tương đương Mercedes S-class.
Châu Âu, vốn theo truyền thống trái ngược với Mỹ về thị hiếu ôtô. Người châu Âu chuộng các mẫu xe cỡ nhỏ, phù hợp với đường phố nhỏ hẹp, không gian đỗ xe khiêm tốn và những hành trình không quá dài.
Tuy nhiên, sự phổ biến của dòng xe gầm cao tại châu Âu đang ngày càng rõ nét. Nếu trong 2003, chiều dài trung bình của xe con tại châu lục già là 4.312 mm, và chiều rộng là 1.734 mm, thì trong 2012, thông số tương ứng lần lượt là 4.419 mm và 1.795 mm. Và trong 2023, chiều dài và rộng trung bình của xe con ở châu lục này là 4.533 mm và 1.841 mm.
Thực tế này cũng được thể hiện qua doanh số xe. Trong 2023, dòng xe gầm cao chiếm 51% tổng doanh số xe mới cho thấy thị hiếu của người tiêu dùng ở châu Âu đang giống với khách hàng Mỹ.
Xu hướng ôtô tăng kích thước và trọng lượng là câu trả lời cho nhu cầu về sự thoải mái và tiện nghi - những yếu tố mà khách hàng thường mong muốn khi mua một chiếc xe. Nhưng thách thức đi kèm là không gian đỗ xe cũng phải phù hợp với những mẫu xe ngày càng lớn hơn.
Mỹ Anh (theo Motor1)