Bước sang thế hệ mới từ cuối năm 2022, chiếc hybrid thay đổi lớn về ngoại hình và cải thiện vẻ linh hoạt và tính khí động học. Prius hiện hành trông trẻ trung và hiện đại so với 4 thế hệ trước với phong cách không nhiều khác biệt.
Trong danh sách rút gọn của giải thưởng, Prius phải cạnh tranh với một loạt đối thủ thuộc các phân khúc khác nhau, và cả xe động cơ đốt trong cũng như xe điện. Trong top 10, có 6 mẫu xe Nhật, hai xe Đức, và hai Italy.
Hạng | Mẫu xe | Điểm số |
1 | Toyota Prius | 360 |
2 | BMW X1 | 150 |
3 | Honda ZR-V | 100 |
4 | Toyota Alphard/Vellfire | 90 |
5 | Nissan Serena | 60 |
6 | Mitsubishi Delica Mini | 60 |
7 | Subaru Cross Trek | 56 |
8 | Abarth 500e | 42 |
9 | Volkswagen ID.4 | 24 |
10 | Maserati Grecale | 18 |
Đứng ngay sau Toyota Prius là một mẫu xe Đức - BMW X1, sau đó là một loạt xe Nhật. Mẫu xe Đức còn lại là Volkswagen ID.4 chạy điện ở vị trí thứ 9. Hai xe Italy là Abarth 500e và Maserati Grecale lần lượt ở thứ 8 và 10.
Xe được chấm giải phải là xe mới hoặc thuộc thế hệ mới bán tại thị trường Nhật Bản trong 12 tháng, kể từ ngày 1/11. Thành viên ban giám khảo gồm nhiều phóng viên chuyên ngành, YouTuber, freelancer và các tay đua chuyên nghiệp.
Giải Xe của Năm của Nhật Bản (JCOTY) được tổ chức từ năm 1980, với xe giành giải lần đầu tiên là mẫu sedan Mazda Familia, được sản xuất năm 1963-2003. Mẫu xe đầu tiên không phải của Nhật Bản được trao giải là Volkswagen Golf vào năm 2013. Sau đó, chỉ có hai xe nước ngoài khác giành giải, và đều là hai mẫu Volvo.
Bên cạnh giải Xe của năm, JCOTY cũng vinh danh một số mẫu xe với giải thưởng về thiết kế, công nghệ, dịch chuyển thông minh hoặc hiệu suất. Một giải thưởng đặc biệt trong khuôn khổ JCOTY là giải K-car - phân khúc xe cỡ nhỏ đặc trưng của thị trường ôtô Nhật Bản.
Mỹ Anh