Theo chi tiết được hãng chia sẻ trên tài khoản mạng xã hội Weibo, đội ngũ thiết kế lấy đường nét, hình dạng từ loài cá ngừ - loài cá có cấu tạo cơ thể tối ưu và là một trong những loài cá biển bơi nhanh nhất.
Hãng đồng thời chia sẻ rằng quá trình thiết kế mẫu xe điện có sử dụng các kỹ thuật mô phỏng AI với hơn 2.000 trường hợp tối ưu khác nhau để đạt được chỉ số cản gió (Cd) ở mức kỷ lục.
Chery cho biết mẫu concept đạt chỉ số cản gió chỉ 0,168 Cd trong lần thử nghiệm chính thức vào tháng 8 vừa qua.
VIdeo: Chery
Chỉ số cản gió là đại lượng đặc trưng cho khả năng lướt trên đường của mỗi chiếc xe, con số càng thấp, xe càng lướt nhanh. Chỉ số này thấp giúp khả năng chạy tốc độ cao tốt hơn, từ đó cũng cải thiện hiệu suất, tiết kiệm năng lượng (nhiên liệu hoặc điện).
Tuy vậy, chỉ số cản gió không đặc trưng cho khả năng vận hành ổn định của một chiếc xe. Điều này thể hiện rõ ở thế giới siêu xe, xe đua. Những chiếc xe thể thao hiệu suất cao có chỉ số cản gió thường cao hơn, bởi chúng cần sử dụng gió để tạo lực ép xuống mặt đường, giúp xe ổn định khi qua các khúc cua ở tốc độ cao.
Mới đây, một hãng Trung Quốc khác là YangWang - thương hiệu con của BYD - giới thiệu mẫu sedan điện U6 với hệ số cản gió 0,195 tức hàng thấp nhất thế giới. Con số này của U6 tốt hơn cả những thiết kế tiêu biểu về tính khí động học trong ngành ôtô như Mercedes EQS (0,2 Cd), Nio ET7 (0,208 Cd), hay Hyundai Ioniq 6 (0,21 Cd).
So với YangWang U6, chỉ số cản gió của Chery concept còn nhỏ hơn. Nhưng vì mẫu xe của Chery không phải một xe thương mại, nên kỷ lục ở hạng mục này vẫn thuộc về mẫu xe điện EV1 của General Motors với chỉ số 0,19 từ cuối những năm 1990.
Mỹ Anh (theo Electrek)