Video: Mitsubishi Fuso
Công nghệ tự hành có thể có những thăng trầm, nhưng có những ứng dụng thực tế giúp cuộc sống của người lao động dễ dàng hơn. Một ví dụ là Mitsubishi Fuso eCanter SensorCollect concept, một xe rác điện cao cấp biết tự đi theo tài xế và cũng có thể được điều khiển từ xa.
Ý tưởng này đã được thử nghiệm tại thành phố Kawasaki, Nhật Bản. Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation công bố một video tổng hợp các cuộc trình diễn diễn ra vào tháng 11/2023, hợp tác với Bộ Môi trường. Xe rác đã xử lý mọi tình huống trong khi theo sau tài xế đi bộ và nhận biết môi trường xung quanh.
Mitsubishi Fuso eCanter SensorCollect trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ 2 - công nghệ phổ biến ở hầu hết các xe sản xuất mới. Hệ thống này đủ tốt cho hoạt động ở dải tốc độ thấp của xe rác, theo một lộ trình thu gom đã định trước.
Xe có nhiều cảm biến camera ở phía trước và phía sau. Khi tài xế rời ghế và bắt đầu đi bộ, xe sẽ khóa tài xế làm mục tiêu và từ tốn theo sau. Xe cũng có thể dừng lại ở các điểm thu gom rác mong muốn, hoặc các vị trí được xác định bởi người điều hành. Việc này giảm đáng kể khối lượng công việc, vì người lao động không phải liên tục lên xuống xe.
Trong quá trình điều khiển từ xa, các camera phát hiện chướng ngại vật và người tham gia giao thông khác. Ví dụ, khi một người đi bộ đi ngang qua trước xe đang di chuyển, hệ thống sẽ tự động phanh, tránh va chạm. Hoặc nếu một xe khác đỗ dọc lộ trình, xe sẽ thực hiện một động tác để tránh, và tiếp tục theo sau tài xế.
Một tính năng thú vị khác là hệ thống chia sẻ thông tin rác, phát hiện trọng lượng và thể tích rác được chất vào xe, và cả số lượng mảnh rác. Thông tin này được chia sẻ với các cơ sở trung tâm trực tuyến, giúp cải thiện hiệu quả công việc.
Mục tiêu của chương trình thuộc Trung tâm Vệ sinh Môi trường Nhật Bản (JESC) là tìm cách giảm khí thải CO2 từ hoạt động thu gom rác, đồng thời tăng cường hiệu quả công việc. Mitsubishi Fuso sẽ tiếp tục các cuộc trình diễn trong suốt năm 2024, góp phần phát triển các xe điện thế hệ tiếp theo của hãng.
Mitsubishi Fuso đã chế tạo eCanter SensorCollect concept đầu tiên vào năm 2020, với xe trong video là phiên bản cải tiến, dựa trên mẫu eCanter bản sản xuất, có pin lithium-ion và tổng trọng lượng xe là 6,4 tấn.
Mỹ Anh (theo Carscoops)