Bài viết 'Ôtô Trung Quốc có tốt không' làm dấy lên cuộc tranh luận rất thú vị về chất lượng của các thương hiệu xe tới từ nước này. Tôi nhận thấy những bình luận ủng hộ open-minded để đón nhận xe Trung Quốc vẫn còn khá ít so với những bình luận dè chừng. Vấn đề này rõ ràng là lịch sử các dòng sản phẩm chất lượng kém xuất xứ từ nước này mà chúng ta quen gọi là "đồ Tàu". Vậy nên nhìn nhận ôtô Trung Quốc hiện tại ra sao?
Thực tế thứ mà chúng ta đang thấy xe Trung Quốc phát triển mạnh, chủ yếu ở thị trường nội địa. Vị thế của xe Trung Quốc ở thị trường quốc tế là rất mờ nhạt. Sẽ chưa thể có các thương hiệu mà nhắc tới người ta sẽ nhớ ngay, ví như Hàn Quốc có Hyundai, Kia, Nhật Bản thì cả chục thương hiệu mạnh Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki... Nhắc tới xe Trung Quốc hiện nay, là nhắc tới các thương hiệu đang tìm mọi cách vào Mỹ, vào châu Âu, tức đang ở bước đầu để đi ra khỏi Trung Quốc, chứ chưa thể trở thành thương hiệu toàn cầu như xe Nhật, xe Hàn.
Doanh số là một minh chứng. Hãng xe điện bán chạy nhất thế giới BYD bán hơn 3 triệu xe năm 2023, trong đó 85% là tiêu thụ nội địa, 15% bán ở nước ngoài. Trong khi đó, Hyundai chỉ bán 18% tại thị trường Hàn Quốc, còn lại 82% là ở nước ngoài. Mức độ chênh lệch này đủ để thấy vị thế hiện tại ra sao.
Khi các hãng xe Trung Quốc chưa bán nhiều ở nước ngoài, tức chưa có nhiều khách hàng không phải người Trung Quốc dùng xe đủ lâu để kiểm chứng, thì chưa thể lấy được lòng tin của người dùng trên toàn cầu là điều dễ hiểu.
Vậy nên, thật ra tranh cãi xe Trung Quốc có tốt hay không lúc này vẫn là câu hỏi khó có lời giải. Nếu trong 5-10 năm tới, từng bước một xe Trung Quốc tăng thị phần trên toàn cầu, thì lúc ấy, họ mới có thể là một đối trọng với xe Nhật, Hàn về khía cạnh niềm tin của người tiêu dùng.
Vậy nên, nếu không quá đắn đo về tài chính, thì mua trải nghiệm cũng không sao, còn nếu vẫn sợ thì thôi, cãi nhau làm gì.
Chúc các bạn nghỉ lễ vui vẻ, lái xe an toàn.
Độc giả Lộc Nguyễn