Với Mercedes, hãng giảm giá cho hơn 10 dòng sản phẩm với mức tương đương 4,55% giá bán lẻ để xuất. Riêng GLC giảm cho bản 300 4Matic Coupe. Các xe AMG C 43 4Matic, Maybach GLS 600 4Matic và Maybach S 680 4Matic không được ưu đãi.
Một mẫu C300 trưng bày ở đại lý Mercedes ở Bình Dương. Ảnh: Vĩnh Nam
Mức ưu đãi trên tương đương mức giảm giá khoảng 75-100 triệu đồng trên dòng C-class, 93-146 triệu đồng dòng E-class, 229-252 triệu đồng dòng S-class... Riêng dòng AMG G63, mức giảm hơn 534 triệu đồng.
Với Volvo, hãng xe Thụy Điển tăng mức khuyến mại so với tháng 7 khi ưu đãi 100% trước bạ cho hai dòng S90 và XC60, chưa kèm phụ kiện và gói 3 năm bảo dưỡng miễn phí. Mức giảm chi phí lăn bánh dòng Volvo S90 thấp nhất khoảng 215 triệu đồng, XC60 là 219-265 triệu đồng.
Mức ưu đãi 100% trước bạ cũng áp dụng cho dòng V60 Cross Country. Hai dòng còn lại là Volvo XC40 và XC90 được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, chưa kể gói bảo dưỡng 3 năm miễn phí.
Một mẫu XC90 trưng bày ở đại lý tại TP HCM. Ảnh: Thành Nhạn
Với xe Audi, hãng giảm giá hàng trăm triệu từ tháng 6 và kéo dài đến tháng 9. Cụ thể, ngoài giảm tiền mặt 300 triệu đồng cho A4, A6, A8L, Q2, Q3, Q5, Q5 Sportback, Q7, A7 Sportback, Q8, nhà phân phối hãng Đức còn tặng gói bảo hiểm vật chất hai năm hoặc quy đổi thành tiền từ 35-141 triệu đồng. Như vậy, trường hợp không lấy gói bảo hiểm mà quy đổi thành tiền thì mức giảm cao nhất 441 triệu đồng.
BMW ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho ba dòng xe nhập khẩu X6, X4 và Series 4 Gran Coupe. Riêng dòng BMW 530i M Sport cũng được hãng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, trừ thẳng vào giá bán.
Chưa có năm nào như 2023, việc giảm giá hàng trăm triệu đồng liên tiếp được các hãng xe sang triển khai. Quản lý bán hàng một đại lý Mercedes tại Bình Dương nói rằng, tình hình thị trường khó khăn cộng với sức mua chậm khiến các hãng xe sang trước đây ít giảm giá nay cũng giảm giá để cạnh tranh. Trường hợp của Volvo, Audi là những ví dụ.
Các hãng xe sang có phần lớn sản phẩm đều nhập khẩu nên không được ưu đãi lệ phí trước bạ theo Nghị định 41. Hiện số dòng sản phẩm lắp ráp trong nước của các hãng ít hơn nhiều so với nhập khẩu. Mercedes có bốn dòng lắp trong nước là C-class, E-Class, GLC và AMG C43 (tổng 16 dòng). BMW có Series 3, Series 5, X3, X5 (tổng 15 dòng).
Audi, Volvo thuần nhập khẩu, vì thế để cạnh tranh với các hãng có sản phẩm lắp ráp như BMW, Mercedes, việc giảm giá bằng hình thức hỗ trợ trước bạ, tiền mặt hay phụ kiện... gần như là điều bắt buộc để cạnh tranh trong bối cảnh thị trường trầm lắng. Càng về cuối năm, áp lực tồn kho càng lớn, khuyến mại cho xe sang được dự đoán vẫn được duy trì như mảng xe phổ thông nếu thanh khoản vẫn chậm như hiện nay.
Thành Nhạn
Phạm Trung