1. Volkswagen ID.R Concept - 6 phút 5 giây 03
Ảnh: Volkswagen
Trước ID.3, ID.4, rồi ID.Buzz và phần còn lại của dải sản phẩm xe điện của Volkswagen, hãng đã trình làng một chiếc concept năm 2018 với công suất 671 mã lực và mô-men xoắn 649 Nm nhờ 2 môtơ điện, và chỉ nặng 1.134 kg.
Năm 2019, hãng Đức đưa ID.R đến đường đua Nurburgring Nordschleife ngay tại quê nhà cùng tay đua người Pháp Romain Dumas. Lượt chạy ấn tượng phá vỡ kỷ lục và ghi nhận xe điện nhanh nhất với thời gian hoàn thành đường đua trong hơn 6 phút.
Nio EP9 - 6 phút 45 giây 9
Ảnh: Nio
EP9 không phải xe thương mại, dù hãng Trung Quốc làm ra 10 chiếc và bán trong những năm 2016-2019 với mức 3 triệu USD mỗi chiếc. Mẫu xe chỉ dành cho đường đua này có 4 môtơ điện cho tổng công suất 1.341 mã lực và mô-men xoắn 1.479 Nm. EP9 tăng tốc 0-97 km/h chỉ trong 2,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 312 km/h.
Năm 2017, Nio để EP9 thả sức phô diễn trên đường đua ở Đức, và do tay lái người Anh Peter Dumbreck cầm vô-lăng. Thời gian hoàn thành là 6 phút 45 giây 9, tự phá mốc cũ của Nio là 7 phút 5 giây 12 vào 2016.
Rimac Nevera - 7 phút 5 giây 2
Ảnh: Rimac
Mẫu xe thương mại thực sự trong danh sách này là Rimac Nevera - một chiếc hypercar giá 2,2 triệu USD. Với 4 môtơ điện, xe có tổng công suất 1.888 mã lực và tăng tốc 0-97 km/h trong 1,7 giây.
Cuối năm 2023, Rimac lập dấu mốc khi đưa Nevera đến đường đua Đức. Tay đua lần này là Martin Kodric người Croatia.
Porsche Taycan Turbo GT - 7 phút 7 giây 55
Ảnh: Porsche
Cái tên mới nhất lọt vào danh sách này là Taycan Turbo GT, cũng là xe mạnh nhất và nhanh nhất của Porsche. Với công suất 1.092 mã lực từ 2 môtơ điện, xe tăng tốc 0-97 km/h trong 2,1 giây và tốc độ tối đa 305 km/h.
Hồi tháng 1, Porsche đưa bản prototype đến đường đua và chiếc sedan điện hoàn thành với 7 phút 7 giây 55 với tay đua dày dạn kinh nghiệm Lars Kern người Đức.
Toyota TMG EV P002 - 7 phút 22 giây 3
Ảnh: Toyota
Đây không phải xe thương mại của Toyota, mà là một xe đua điện nguyên mẫu được sản xuất năm 2012 với sức mạnh 469 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm. Với tay lái người Đức Jochen Krumbach, TMG EV P002 thể hiện ấn tượng trên đường đua và thành tích vẫn lọt top 10 đến ngày nay.
Tesla Model S Plaid W/ Track Pack - 7 phút 25 giây 2
Ảnh: Tesla
Trong 2023, hãng xe điện Mỹ quay lại đường đua Đức sau 2 năm từng thử sức với một chiếc Model S Plaid. Nhưng lần này, xe trang bị gói tùy chọn Track với bộ giới hạn tốc độ ở mức cao hơn, và bộ lốp gây nhiều tranh cãi. Vốn dĩ bộ lốp này hợp pháp ở Mỹ, nhưng lại không đạt các tiêu chuẩn để tham gia giao thông ở châu Âu. Vì thế, một số người cho rằng thành tích lần này là vô nghĩa.
Porsche Taycan Turbo S - 7 phút 33 giây 3
Ảnh: Porsche
Taycan S đánh bại thành tích của Model S Plaid khi nhanh hơn một vài giây. Xe trang bị gói hiệu suất cao cùng hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche. Và vì đây là gói trang bị chính hãng, nên thành tích chính thức được công nhận cho một chiếc xe sản xuất hàng loạt.
Tesla Model S Plaid - 7 phút 35 giây 5
Ảnh: Motorauthority
Model S Plaid lập thành tích vào năm 2021, với 3 môtơ điện công suất 1.020 mã lực. Tuy nhiên, thời gian hoàn thành đường đua được cho là không như hãng Mỹ kỳ vọng, dù vẫn đủ để đánh bại đối thủ Taycan Turbo.
Porsche Taycan Turbo - 7 phút 42 giây 3
Ảnh: Porsche
Ra mắt năm 2019, Taycan Turbo là xe điện hiện đại đầu tiên của Porsche. Và tuy không phải chiếc Taycan nhanh nhất của hãng, Taycan Turbo vẫn đủ nhanh để đứng cao hơn một đối thủ khác trong top 10.
Electric RaceAbout - 7 phút 44 giây 8
Ảnh: ERA
Đầu những năm 2010, đây là một trong số những xe điện thể thao hàng "độc" gây chú ý. Được phát triển và sản xuất ở Phần Lan, bởi Đại học Khoa học Ứng dụng Metropolia, xe lần đầu đến Nurburgring năm 2011, nhưng không thể hoàn thành đường đua dưới 8 phút.
Đến 2015, Electric RaceAbout trở lại Đức, với 4 môtơ điện công suất 400 mã lực và lập thành tích đáng nể. Khi đó, đây là một kỷ lục của xe điện dù không được đưa vào sản xuất.
Mỹ Anh (theo Motor1)