- Vì sao GSM chọn Lào là thị trường quốc tế đầu tiên?
- Chúng tôi đã nghiên cứu rất kỹ trước khi triển khai dự án tại Lào. Đây là quốc gia đang phát triển nhanh chóng, có chính sách ủng hộ, khuyến khích sử dụng xe điện ở cả cơ quan nhà nước và người dân.
Lào gần gũi Việt Nam về mặt địa lý, nhiều điểm tương đồng về văn hóa, có mối quan hệ hợp tác kinh tế tốt. Do đó, chúng tôi chọn đây là quốc gia bắt đầu cho hành trình tiến ra quốc tế. GSM có sứ mệnh cung cấp dịch vụ taxi xanh 5 sao, hướng đến những giá trị đẹp trong xã hội về bảo vệ môi trường.
Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc GSM toàn cầu tại lễ ra mắt taxi Xanh SM tại Lào.
- Khách hàng của Xanh SM là ai?
- Người dân địa phương, du khách quốc tế, cộng đồng người Việt tại Lào... là khách hàng mục tiêu của Xanh SM (B2C). Ngoài ra, chúng tôi sẽ hợp tác với các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghệ, điện tử, viễn thông, xây dựng, ngân hàng... và các đối tác trong ngành du lịch tại Lào (B2B).
- Lợi thế của GSM là gì?
- Xanh SM là hãng taxi sử dụng 100% xe điện VinFast. Về công nghệ, ngoài những trang bị, tiện ích của VinFast, GSM cũng có đầy đủ hệ thống định vị, chia sẻ hành trình, giúp người dùng theo dõi, quản lý chuyến đi an toàn, hiệu quả.
Chúng tôi tự tin khi so sánh về dịch vụ so với các đối thủ đang có mặt tại Lào. GSM có lợi thế về khả năng cung cấp dịch vụ xe mới, đội ngũ tài xế được đào tạo bài bản theo quy chuẩn. Để đảm bảo lợi ích cho người dùng, GSM cung cấp đa dạng hình thức đặt xe, đội ngũ chăm sóc khách hàng 24/7...
Cuối cùng, chúng tôi là hãng taxi thuần điện 100% đầu tiên tại Lào, sẽ đồng hành cùng người dùng trong việc bảo vệ môi trường, đóng góp vào sự phát triển bền vững tại nước sở tại.
Các mẫu taxi Xanh SM tại Lào.
- Tại Lào, GSM giải bài toán hạ tầng, trạm sạc xe điện thế nào?
- Chúng tôi đã gấp rút triển khai hạ tầng, trạm sạc phục vụ đội ngũ xe điện. GSM có 6 trạm sạc với 36 cổng sạc, hiện là đơn vị sở hữu nhiều trạm sạc, cổng sạc ôtô điện nhất ở Viêng Chăn. Dự kiến đến hết quý I/2024, chúng tôi sẽ xây 13 trạm sạc và 72 cổng sạc tại các thành phố khác của Lào.
Về vị trí, GSM phân bổ các trạm sạc ở nhiều địa điểm thích hợp trong thành phố, đáp ứng nhu cầu di chuyển thuận tiện cho người dùng. Các trạm này đều trang bị công nghệ tiên tiến, giúp tối ưu hóa quá trình sạc, đảm bảo hiệu suất, tiêu chuẩn an toàn cho xe điện.
- Ông kỳ vọng thế nào về thị trường và doanh số tại đây?
- Bắt đầu từ Viêng Chăn, taxi Xanh SM sẽ mở rộng mạng lưới đến các thành phố lớn khác như Vang Vieng, Luang Prabang, Savannakhet, Champasak... Trong ngắn hạn, chúng tôi kỳ vọng chất lượng dịch vụ của GSM sẽ chinh phục những người dùng khó tính nhất, trở thành lựa chọn hàng đầu của người dân Lào.
Về dài hạn, GSM mong muốn đóng góp vào sự thay đổi thói quen di chuyển xanh, thúc đẩy phát triển bền vững, thông qua việc cung cấp các mẫu xe xanh, thông minh và thân thiện môi trường.
- Sau Lào sẽ là quốc gia nào?
- Sau bước đi đầu tiên với Lào, chúng tôi đã lên kế hoạch mở rộng đến Campuchia vào đầu năm tới. Với các thị trường như Bắc Mỹ, châu Âu, GSM chưa công bố thông tin cụ thể.
Tuy nhiên, quan điểm nhất quán của hãng là không ngừng nghiên cứu cơ hội phù hợp, hợp tác cùng phát triển bền vững, đóng góp vào mục tiêu vì tương lai xanh.
Quang Anh
Ảnh: GSM