Sau những đợt trừng phạt đối với Nga, khi quá trình sản xuất bắt đầu hồi phục vào giữa 2022, Niva xuất xưởng mà không còn túi khí, ABS và một số tính năng cơ bản khác mà xe hơi đã có từ nhiều thập kỷ nay. Giờ đây, ABS trở lại với Niva 2024 ở cả bản Legend và Travel.
Lada Niva phiên bản tiêu chuẩn Legend tại Nga. Ảnh: AvtoVAZ
Chiếc SUV địa hình cũng được nâng cấp động cơ để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Trước đó, khi được sản xuất trở lại trong 2022, Niva thậm chí chỉ đạt tiêu chuẩn Euro 2 - những quy định đã có từ 1996. Còn giờ đây, châu Âu đã áp dụng tiêu chuẩn Euro 6 kể từ 2014 và từ khoảng 2025 sẽ là Euro 7.
Ở bản cao cấp Niva Travel, khách hàng có hệ thống điều khiển hành trình (với bộ giới hạn tốc độ), đồng hồ LCD, và vành hợp kim hai tông màu. Hệ thống cân bằng điện tử sẽ quay lại vào cuối tháng 12, theo Auto Pro News. Nhưng trang bị an toàn cơ bản như túi khí vẫn vắng mặt trên chiếc SUV địa hình. Hiện việc sản xuất cả hai phiên bản đã bắt đầu.
Thiết kế và trang bị nội thất toát vẻ xưa cũ trên Niva Legend. Xe không có túi khí. Ảnh: AvtoVAZ
Thêm công nghệ và tính năng, Niva cũng tăng giá. Từ mức thấp nhất 9.140 USD của bản cũ, giá xe rẻ nhất giờ là 10.200 USD. Bản Travel cũ giá 13.200 USD giờ thành 13.400 USD.
AvtoVAZ từng có ý định ra mắt Niva thế hệ mới với sự hợp tác của hãng Pháp Renault. Nhà sản xuất Nga đã ra mắt một mẫu concept năm 2018. Nhưng trước tương lai có vẻ bất ổn, Renault đã bán cổ phần ở AvtoVAZ vào tháng 5/2022.
Mỹ Anh (theo Motor1)