Từ giữa tháng 11, 28 chiếc Vespa 946 10° Anniversario bản kỷ niệm 10 năm về Việt Nam diện chính hãng và tất cả đều đã có chủ. Xe nhập từ Italy, giá 425 triệu đồng, tức ngang bằng một mẫu ôtô cỡ A như Hyundai i10 (360-455 triệu đồng), Toyota Wigo (360-405 triệu đồng).
Từ giữa tháng 11, 28 chiếc Vespa 946 10° Anniversario bản kỷ niệm 10 năm về Việt Nam diện chính hãng và tất cả đều đã có chủ. Xe nhập từ Italy, giá 425 triệu đồng, tức ngang bằng một mẫu ôtô cỡ A như Hyundai i10 (360-455 triệu đồng), Toyota Wigo (360-405 triệu đồng).
Bản kỷ niệm 10 năm như nhiều bản đặc biệt khác của dòng 946, chỉ được sản xuất tại nhà máy của hãng mẹ Piaggio ở Italy. Vespa 946 10° Anniversario phát triển dựa trên nền tảng dòng 946 nhưng với nhiều chi tiết riêng biệt như màu sơn, họa tiết trên thân hay phần yên, tay lái chế tác thủ công.
Bản kỷ niệm 10 năm như nhiều bản đặc biệt khác của dòng 946, chỉ được sản xuất tại nhà máy của hãng mẹ Piaggio ở Italy. Vespa 946 10° Anniversario phát triển dựa trên nền tảng dòng 946 nhưng với nhiều chi tiết riêng biệt như màu sơn, họa tiết trên thân hay phần yên, tay lái chế tác thủ công.
So với những dòng Vespa khác, 946 có thiết kế điệu đà hơn. Những đường uốn lượn trên tay lái, ốp dèn pha LED tạo điểm nhấn cho dòng xe này. Bản kỷ niệm có màu xanh lá chủ đạo và hơi ngả vàng dưới ánh sáng mạnh.
So với những dòng Vespa khác, 946 có thiết kế điệu đà hơn. Những đường uốn lượn trên tay lái, ốp dèn pha LED tạo điểm nhấn cho dòng xe này. Bản kỷ niệm có màu xanh lá chủ đạo và hơi ngả vàng dưới ánh sáng mạnh.
Trên yếm xe phía trước và hông xe sau yên là hình một chú thỏ cười. Mẫu xe này phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc và được giới thiệu cùng thời điểm đón năm mới Quý Mão 2023 ở quốc gia này, nơi có linh vật là con thỏ (Việt Nam là con mèo).
Trên yếm xe phía trước và hông xe sau yên là hình một chú thỏ cười. Mẫu xe này phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc và được giới thiệu cùng thời điểm đón năm mới Quý Mão 2023 ở quốc gia này, nơi có linh vật là con thỏ (Việt Nam là con mèo).
Phần tay lái của Vespa 946 khác biệt với tất cả sản phẩm của hãng. Xe có đồng hồ tốc độ dạng kỹ thuật số, chìa khóa cơ truyền thống. Phần tay lái, giá đỡ yên, tấm ốp hai bên, chắn bùn trước, chân gương đều làm bằng nhôm. Xe nặng 155 kg.
Phần tay lái của Vespa 946 khác biệt với tất cả sản phẩm của hãng. Xe có đồng hồ tốc độ dạng kỹ thuật số, chìa khóa cơ truyền thống. Phần tay lái, giá đỡ yên, tấm ốp hai bên, chắn bùn trước, chân gương đều làm bằng nhôm. Xe nặng 155 kg.
Phần tay lái bọc da, thêu chỉ thủ công với màu trùng màu thân xe. Hầu hết bản đặc biệt của 946 không sở hữu công nghệ tiên tiến. Những thứ khiến dân chơi xe thích sưu tầm là thiết kế cổ điển, chế tác thủ công trên xe.
Phần tay lái bọc da, thêu chỉ thủ công với màu trùng màu thân xe. Hầu hết bản đặc biệt của 946 không sở hữu công nghệ tiên tiến. Những thứ khiến dân chơi xe thích sưu tầm là thiết kế cổ điển, chế tác thủ công trên xe.
Vành bánh xe trước, sau của mẫu xe ga đều sơn xanh lá như thân xe. Phanh đĩa cho cả hai bánh trước, sau kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực kéo. Cả hai bánh đều chung vành 12 inch.
Vành bánh xe trước, sau của mẫu xe ga đều sơn xanh lá như thân xe. Phanh đĩa cho cả hai bánh trước, sau kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực kéo. Cả hai bánh đều chung vành 12 inch.
Phần yên xe đậm chất thời trang trên Vespa 946, được bọc da, thêu chỉ thủ công. Phần yên xe sau là phụ kiện lắp thêm.
Phần yên xe đậm chất thời trang trên Vespa 946, được bọc da, thêu chỉ thủ công. Phần yên xe sau là phụ kiện lắp thêm.
Nhận diện bản kỷ niệm 10 năm có bên hông của Vespa 946. Hãng Italy ra mắt dòng 946 lần đầu vào 2013, lấy cảm hứng từ nguyên mẫu thử nghiệm MP6 1945 được coi là một trong những biểu tượng thiết kế của ngành xe hai bánh thế giới.
Nhận diện bản kỷ niệm 10 năm có bên hông của Vespa 946. Hãng Italy ra mắt dòng 946 lần đầu vào 2013, lấy cảm hứng từ nguyên mẫu thử nghiệm MP6 1945 được coi là một trong những biểu tượng thiết kế của ngành xe hai bánh thế giới.
Thân xe Vespa 946 với những đường cong điệu đà. Cùng yên xe vuốt cao, mẫu xe Vespa gợi liên tưởng đến hình dáng loài ong bắp cày.
Thân xe Vespa 946 với những đường cong điệu đà. Cùng yên xe vuốt cao, mẫu xe Vespa gợi liên tưởng đến hình dáng loài ong bắp cày.
Phần đèn hậu LED dạng tròn. Xe có thêm gác baga để chở đồ phía sau. Những chi tiết kim loại lộ bên ngoài thân xe đều được mạ màu xám mờ.
Phần đèn hậu LED dạng tròn. Xe có thêm gác baga để chở đồ phía sau. Những chi tiết kim loại lộ bên ngoài thân xe đều được mạ màu xám mờ.
Vespa 946 bản kỷ niệm vẫn dùng loại động cơ 4 kỳ thuộc họ máy 3V ie thay vì thế hệ động cơ iGet mới nhất của hãng Italy. Động cơ cho công suất 11,4 mã lực, mô-men xoắn 10,3 Nm.
Mức giá hơn 400 triệu đồng của Vespa 946 chưa phải mẫu xe ga đắt nhất Việt Nam. Bản 946 hợp tác với thương hiệu thời trang Dior về nước hồi 2022 số lượng 33 chiếc, giá khoảng 700 triệu đồng. Mẫu xe máy đắt nhất hiện thời là chiếc BMW CE04 thuần điện nhập Đức giá từ 549 triệu đồng.
Vespa 946 bản kỷ niệm vẫn dùng loại động cơ 4 kỳ thuộc họ máy 3V ie thay vì thế hệ động cơ iGet mới nhất của hãng Italy. Động cơ cho công suất 11,4 mã lực, mô-men xoắn 10,3 Nm.
Mức giá hơn 400 triệu đồng của Vespa 946 chưa phải mẫu xe ga đắt nhất Việt Nam. Bản 946 hợp tác với thương hiệu thời trang Dior về nước hồi 2022 số lượng 33 chiếc, giá khoảng 700 triệu đồng. Mẫu xe máy đắt nhất hiện thời là chiếc BMW CE04 thuần điện nhập Đức giá từ 549 triệu đồng.
Thành Nhạn