Mercedes GLS 2024 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, cùng phiên bản Maybach cao cấp nhất ra mắt toàn cầu vào tháng 4/2023 và chưa bán chính hãng tại Việt Nam. Một chủ xe ở Hà Nội đã nâng cấp chiếc GLS 450 lên phiên bản Maybach 2024.
Nam Anh, chủ garage thực hiện dự án, cho biết xưởng đã nâng cấp cho nhiều chiếc GLS 450 lên phiên bản Maybach, nhưng đây là chiếc đầu tiên lên phiên bản 2024 tại Việt Nam. Anh chia sẻ, dự án này ban đầu gặp trục trặc vì không có các chi tiết của bodykit như khách mong muốn.
Phiên bản facelift của GLS Maybach có một số điểm khác biệt, như lưới tản nhiệt đặt cao hơn và rộng hơn, hai hốc gió thay đổi với lưới trang trí logo Maybach, cản trước mạ crôm được làm rộng hơn và tạo sự liền mạch thay vì chia 3 khoang như phiên bản trước. Cụm đèn pha LED giữ nguyên.
Phần đuôi xe không có sự khác biệt, chỉ thêm vài chi tiết mạ crôm, trong khi đó phiên bản Maybach sẽ có cụm đèn hậu mang giao diện mới. Nam Anh cho biết số tiền cho các bodykit vào khoảng 50 triệu đồng. Thời gian lắp ráp ngoại thất trong 2-3 ngày.
Bộ la-zăng 21 inch nguyên bản được thay bằng la-zăng của Maybach 480 kích thước 22 inch có giá khoảng 90 triệu đồng.
Trước đây cột B thường là loại dán nên có mức giá phải chăng, tuy nhiên nhìn không thật. Do đó những chiếc xe gần đây lên Maybach sẽ được ốp cột B mạ crôm có mức giá khoảng 40 triệu đồng.
Xe lắp thêm bậc lên xuống tự động của Maybach có giá khoảng 30 triệu đồng. So với những chiếc xe lên Maybach khoảng một năm trước, mức giá của bậc lên xuống rẻ hơn.
Khoang lái sau khi hoàn thiện với da Nappa hai tông màu trắng kem và đỏ nâu, trang trí gỗ Black Piano Lacquer ở táp-lô và táp-pi như những chiếc GLS Maybach. Tuy nhiên khoang nội thất sẽ hướng về phiên bản cũ nhiều hơn nhưng tổng thể tương tự Maybach và khó nhận ra điểm khác biệt. Ngoài ra vô-lăng vẫn giống Maybach phiên bản hiện tại thay vì vô-lăng ba chấu cảm ứng như phiên bản facelift.
Xe được lập trình giao diện của Maybach, bổ sung thêm chế độ lái Maybach có thể điều chỉnh hệ thống xi-lanh, giảm xóc và hệ thống cân bằng điện tử.
Chủ nhân lựa chọn trang bị thêm cảnh báo điểm mù ở trên gương có giá 30 triệu đồng và bộ áp suất lốp 10 triệu đồng. Nếu muốn an toàn hơn, khách hàng có thể chọn gói hỗ trợ lái 23P giá 100 triệu đồng.
Khoang sau thay đổi với ghế Maybach có các chức năng làm mát, sưởi, massage, tổng thể tương tự như những chiếc Maybach. Xe không trang bị yên ngựa cố định ở giữa để có bàn làm việc, sạc không dây, thay vào đó là một yên ngựa có thể đóng/mở thủ công để tạo ra 3 ghế. Giữa hai ghế là hộc để đồ do xe không trang bị tủ lạnh.
Yên ngựa ở giữa tích hợp sạc không dây, một ngăn chứa đồ nhỏ và một máy tính bảng có thể điều khiển các chức năng trong xe như đèn, rèm cửa, điều khiển màn hình từ xa và massage ở hai ghế. Tổng cộng chi phí cho nội thất khoảng 400 triệu đồng.
Anh Nam Anh cho biết những chiếc xe gần đây được làm nhanh hơn do thợ đã có kinh nghiệm, chỉ mất khoảng gần nửa tháng, mức giá phải chăng hơn, độ hoàn thiện cao hơn. So với những chiếc xe đợt đầu thường mất khoảng một tháng thực hiện.
Hai màn hình giải trí cho hành khách phía sau. Ngoài ra xe vẫn giữ nguyên hệ thống loa Burmester 13 loa công suất 590 W. Nếu trang bị thêm loa Burmester High-End, khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền khoảng 220 triệu đồng, thời gian thi công lâu hơn.
Do không có tủ lạnh và loại bỏ hàng ghế thứ ba nên diện tích cốp tăng đáng kể, miếng chia khoang cốp có thể tháo rời. Động cơ xe được giữ nguyên.
Với tổng trị giá gói nâng cấp gần 700 triệu đồng, cộng với mức giá của GLS 450 vào khoảng 5,2 tỷ đồng. So với bản Maybach thật có giá 8,6 tỷ đồng, nhiều chủ nhân lựa chọn nâng cấp ngoại thất với mức giá phải chăng hơn. Ngoài ra GLS và GLS Maybach có kích thước tương đương nhau nên khó có thể phân biệt khi nhìn từ bên ngoài. Tuy vậy, giá trị của những chiếc GLS Maybach được lắp ráp từ nhà máy và nâng cấp từ bên thứ ba là hoàn toàn khác nhau.
Minh Quân