Ông Tetsuo Saito, Bộ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT) Nhật Bản, gọi đây là hành động khắc phục để ngăn chặn việc tái diễn những hành vi sai trái tương tự. Thông báo được đưa ra khi bộ trưởng gặp chủ tịch Daihatsu Soichiro Okudaira hôm 16/1.
"Đó là một vấn đề lớn liên quan tới sự tin cậy đối tới ngành công nghiệp sản xuất Nhật Bản, và đã làm lung lay nền móng hệ thống chứng nhận ôtô của chúng ta", ông Saito nói trong buổi họp báo.
Daihatsu Gran Max - một trong 3 mẫu xe mà Daihatsu bị thu hồi giấy phép sản xuất. Ảnh: Bigwheels
MLIT sẽ thu hồi các giấy chứng nhận đối với mẫu xe thương mại hạng nhẹ Gran Max (gồm cả van và bán tải) do Daihatsu bán ra, mẫu Town Ace (cũng gồm cả van và bán tải hạng nhẹ) được Daihatsu sản xuất cho Toyota, và mẫu Bongo (van và bán tải) do Daihatsu sản xuất cho Mazda.
Việc thu hồi giấy phép với Daihatsu là trường hợp thứ 3 ở Nhật Bản, sau khi giấy chứng nhận sản xuất bị hủy đối với chi nhánh xe tải Hino của Toyota và chi nhánh Toyota chuyên sản xuất xe nâng.
Lúc này, Daihatsu vẫn đang phải đối mặt với những hậu quả liên quan tới hành vi gian dối trong các bài thử nghiệm va chạm. Hãng đã phải dừng vận chuyển mọi mẫu xe từ các nhà máy của hãng, cho cả thị trường nội địa cũng như thị trường nước ngoài. Trụ sở hãng ở Osaka bị điều tra, và quá trình sản xuất tại Nhật Bản bị tạm dừng cho đến ít nhất cuối tháng 1.
MLIT đang kiểm tra 45 mẫu xe, gồm 27 mẫu mới được sản xuất và 18 mẫu cũ hơn, và sẽ quyết định việc xử lý đối với hơn 40 mẫu xe còn lại.
Tháng 4/2023, Daihastu thừa nhận đã tùy chỉnh phần bên trong cửa xe của các mẫu xe được thử nghiệm nhằm giảm thiểu nguy cơ khi va chạm, giúp cửa xe không bị gãy, vỡ tạo thành dạng sắc nhọn, có thể làm bị thương người trên xe khi túi khí bên bung ra. Những chiếc xe bán ra thị trường không được chỉnh sửa như xe thử nghiệm. Tổng cộng 88.000 xe Toyota Vios và Perodua Axia liên quan tới hành vi gian dối. Perodua là hãng xe Malaysia mà Daihatsu giữ 25% cổ phần.
Sau đó, một ủy ban độc lập đã điều tra hãng xe Nhật và phát hiện thêm những gian lận khác. Ví dụ, các thiết bị túi khí được Daihatsu sử dụng trong các thử nghiệm túi khí của một số mẫu có khác biệt so với túi khí trên những xe bán ra thị trường, gồm các mẫu Toyota Town Ace và Pixis Joy cũng như Mazda Bongo (mẫu van và bán tải dựa trên xe Daihatsu và Toyota). Bên cạnh đó là các gian dối khác như tốc độ thử nghiệm va chạm không đúng chuẩn, gian lận khí thải, báo cáo giả mạo về tác động tới tựa đầu ghế. Cuộc điều tra thấy các vụ gian lận đặc biệt phổ biến từ sau 2014.
Mỹ Anh (theo Kyodo News)