Người Mỹ chuộng xe điện gầm cao cỡ nhỏ

Trong 2023, theo Bộ Năng lượng Mỹ (DOE), SUV là lựa chọn hàng đầu của người mua xe thuần điện (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV). Kết quả không quá bất ngờ trong bối cảnh hiện nay, nhưng đã từng là điều không tưởng trong những ngày đầu của BEV và PHEV khi hầu hết các mẫu xe đều là sedan và hatchback cỡ nhỏ.

Thông tin cũng cho thấy hiện có nhiều dòng BEV và PHEV với đa dạng các loại xe từ SUV đến bán tải. Trong tổng doanh số BEV năm 2023, SUV cỡ nhỏ chiếm vị trí thứ nhất với 40,4% thị phần, tiếp theo là cỡ trung với 21,2%, rồi đến dòng SUV tiêu chuẩn với 12,2%, wagon cỡ nhỏ 11,7% và xe cỡ lớn với 8,3%.

Giới chuyên gia kỳ vọng mức tăng đáng kể doanh số xe bán tải điện trong năm nay khi nhiều mẫu xe, bao gồm Tesla Cybertruck, đang bán với số lượng lớn. Bên cạnh đó, cả Chevrolet và GMC đều đã tham gia vào phân khúc này, và các phiên bản rẻ hơn của hầu hết xe bán tải điện đang dần gia nhập thị trường hoặc sẽ sớm xuất hiện.

Theo DOE, trọng lượng xe thuộc các phân khúc được quy định như sau: một chiếc SUV nhỏ có trọng lượng dưới 2.721 kg, một chiếc SUV cỡ tiêu chuẩn có trọng lượng 2.721-4.535 kg.

Tesla Model Y thuộc phân khúc SUV cỡ nhỏ và là mẫu xe đóng góp phần lớn cho doanh số dòng BEV trong phân khúc này. Tuy nhiên, nhiều mẫu xe mới như Chevrolet Equinox, Chevrolet Blazer, Honda Prologue và những sản phẩm khác đang chiếm được thị phần vững chắc.

Mỹ Anh