Người dân ở các ngõ 14, 44, 58 Thượng Đình (khu dân cư Cơ khí 2B); 94, 126, 144 Thượng Đình (khu Cơ khí 2A) lắp barie chặn xe đầu giờ sáng.
Theo người dân, trong giờ cao điểm, rất nhiều xe chạy vào ngõ để đi tắt lên cầu vượt Ngã Tư Sở gây ùn tắc, ảnh hưởng đến cuộc sống của họ. Việc đi tắt này giúp chỉ mất 2-3 phút để lên cầu thay vì 10-15 phút nếu theo trục chính từ Thượng Đình rẽ sang Trường Chinh và quay đầu.
Cách ngõ 126 hơn 50 m, tại ngõ 105 Thượng Đình, người đàn ông hạ chắn barie lúc 7h để ngăn xe chạy vào trong.
Ông Nguyễn Đình Quế, Bí thư chi bộ khu Cơ khí 2B, cho biết năm 2021 xe chạy vào ngõ giờ cao điểm tăng đột biến làm đảo lộn đời sống khu vực. Đầu năm 2022, khu phố đã họp thống nhất và lập ra ba chốt chặn.
Những thanh chắn thiết kế bằng sắt thép cao 40 cm, đổ bêtông ở đế, một đầu lắp khóa, có thể nhấc lên hạ xuống.
"Khói bụi xe máy, còi inh ỏi, chửi mắng nhau. Đã có người già đi chợ về bị kéo lê, trẻ em bị xe đè", ông Nguyễn Tiến Khang, Bí thư chi bộ khu dân cư Cơ khí 2A nói.
Lúc 7h ngày 20/11, nam sinh đi học lúc đầu ngõ đóng barie, buộc cậu này phải quay đầu tìm lối khác. Để hướng dẫn người dân đi lại, trên tường thường có dòng chữ "Đ'7g – M'8g30" (đóng 7h - mở 8h30).
Nhiều người đi theo phần mềm bản đồ, hoặc lần đầu chạy vào ngõ trong khung giờ đóng barie đều phải quay đầu tìm hướng khác.
Chị Thu Mai ở Khương Thượng kể, trước đây chị chỉ cần đi tắt qua ngõ 126 Thượng Đình là ra đến đường Nguyễn Trãi. Nhưng từ khi ngõ lắp barie chị phải đi vòng gần một km, lúc xe đông đúc mất khoảng 20 phút.
Để sang chợ dân sinh vào buổi sáng, người dân chỉ có thể đi bộ, nếu chạy xe đạp buộc khiêng qua barie hoặc phải đi vòng ra đường Nguyễn Trãi.
Người phụ nữ vác xe đẩy cháu bé qua thanh chắn để có thể di chuyển.
Bà Nguyễn Thị Hương, Trưởng tổ dân phố số 8, khu Cơ khí 2A, cho biết, tổ có khoảng 200 hộ sống trong hai ngõ 126 và 144. Việc dựng barie cũng ảnh hưởng đến cuộc sống của các hộ trong ngõ. "Nhưng mọi người chấp nhận bất tiện để đổi lấy an toàn", bà Hương nói.
Barie tại ngõ 94 Thượng Đình được thiết kế kéo, đẩy sát vào chân tường để phục vụ việc đi lại trong ngày của người dân nơi đây.
Ông Trần Phan Mỹ, Phó chủ tịch UBND phường Thượng Đình, cho biết việc người dân làm barie trước các ngõ là không đúng quy định của pháp luật. Phường sẽ báo cáo lên quận Thanh Xuân, họp với khu dân cư để tìm giải pháp tốt nhất.
Tan tầm lúc chiều tối từ 17h30, khi không có thanh chắn barie, xe nườm nượp đi tắt len lỏi theo các con ngõ chỉ rộng hơn một mét về nhà.
Đường Nguyễn Trãi đoạn hướng lên cầu vượt Ngã Tư Sở luôn trong tình trạng đông đúc vào giờ cao điểm buổi sáng khi người dân đi làm, đi học.
Hoàng Giang - Hoàng Minh