Phần mềm hỗ trợ tốc độ thông minh (ISA) không hoàn toàn ngăn tài xế vượt quá tốc độ giới hạn, thay vào đó cố gắng nhắc nhở về nghĩa vụ pháp lý và trách nhiệm đạo đức bằng cách đưa ra các cảnh báo. Công nghệ này đã có trên mọi mẫu xe mới ra mắt ở châu Âu từ tháng 7/2022 và sẽ là trang bị bắt buộc trên mọi xe mới bán ra từ 7/7 tới.
Theo yêu cầu từ Liên minh châu Âu (EU), công nghệ có thể được hỗ trợ bằng cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh, hoặc thêm cả lực cản bàn đạp ga. Tài xế có thể phớt lờ cảnh báo hoặc tắt hẳn, nhưng tính năng này luôn mặc định bật khi khởi động xe.
ISA hiển thị giới hạn tốc độ và có thể cảnh báo tài xế bằng âm thanh và hình ảnh. Ảnh: BuyaCar
Ủy ban An toàn Giao thông châu Âu (ETSC) đã vận động hành lang để giảm công suất động cơ khi xe đạt đến giới hạn cho phép, nhưng ngành công nghiệp ôtô phản đối. Có nghĩa, các tài xế có thể đạp kịch ga khi cần, ví dụ như để thoát khỏi nguy hiểm, hoặc đơn giản là do cách chạy xe bất cần của ai đó.
ISA có thể sử dụng kết hợp dữ liệu GPS và camera đọc biển báo giao thông để tính toán tốc độ nên đi, nhưng không phải lúc nào cũng chính xác. Đôi khi ISA "nhặt" một tín hiệu từ bên đường và nhận định sai, áp dụng tốc độ giới hạn thấp hơn so với giới hạn trên đường mà xe đang chạy.
Ôtô được bán ở Bắc Mỹ hiện không có ISA, nhưng Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) và Viện Bảo hiểm và an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS) kêu gọi áp dụng công nghệ này. Sự xuất hiện của ISA trong vài năm tới có thể khả thi vì Mỹ mới đây đã thông qua luật yêu cầu tất cả các xe phải có hệ thống phanh khẩn cấp tự động từ sau 2029.
Thảo Nhung (theo Carscoops)