Các đại lý của Mercedes Việt Nam đang nhận đặt hàng của khách cho mẫu G580. Xe nhập khẩu Đức và dự kiến cập cảng trong quý III tới.
Mercedes giới thiệu chiếc G580 thuần điện hồi cuối tháng 4. Chạy điện hoàn toàn nhưng hãng Đức không gọi là EQG theo cách đặt tên thông thường, thay vào đó là G580.
So với bản chạy xăng, Mercedes G 580 không có nhiều thay đổi về thiết kế. Xe vẫn mang nét vuông vức, nam tính đặc trưng của dòng G-class. Riêng nắp ca-pô được tinh chỉnh, thêm tùy chọn biến hộp treo lốp dự phòng ở cửa sau thành nơi để dây sạc. Phần nội thất cũng giống bản chạy xăng về cách sắp xếp các chi tiết.
Điểm đặc biệt trên G580 là 4 môtơ điện ở 4 bánh, cho công suất 579 mã lực và mô-men xoắn 1.164 Nm. Mỗi môtơ điện có riêng hộp số 2 cấp và khả năng tùy chỉnh mô-men xoắn.
Giống như những mẫu SUV thuần điện từ các thương hiệu Trung Quốc, Mercedes G580 cũng có khả năng xoay 360 độ tại chỗ bằng cách quay hai bánh cùng một bên ngược chiều với hai bánh còn lại. Tính năng này còn giúp xe có bán kính vòng quay tối thiểu.
Mẫu SUV thuần điện của Mercedes lắp gói pin 116 kWh giống EQS sedan, cho tầm hoạt động 469 km sau mỗi lần sạc đầy. Trọng lượng của G580 khoảng 3.085 kg, tức nặng hơn 600 kg so với bản G500. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h của G580 trong 4,7 giây.
Theo các đại lý bán hàng Mercedes Việt Nam, giống như các phiên bản chạy xăng, G580 cho phép khách hàng tùy chọn các trang bị cá nhân hóa. Ví dụ tùy chọn gói AMG-Line thêm vành AMG 20 inch hay vô-lăng thể thao đáy phẳng.
Hiện chưa có giá bán của Mercedes G580 tại Việt Nam, một số đại lý báo giá dự kiến cho khách khoảng trên dưới 9 tỷ đồng. Tại Đức, mẫu SUV chạy điện của Mercedes giá từ 152.800 USD. Giá bán này của G580 nằm giữa bản G500 và G63 chạy xăng.
Tại Việt Nam, Mercedes bán phiên bản AMG G63 giá 11,75 tỷ đồng. Phong cách thiết kế và giá bán của dòng G-class chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp ở thị trường trong nước. Dòng Range Rover là một lựa chọn khác với phong cách mượt mà, thời trang hơn, giá từ 10,1 tỷ đồng.
Phạm Trung